Ngày 31/7 vừa qua, tại vỉa than 643 (phường Vàng Danh, TP Uông Bí) thuộc Công ty TNHH 1TV than Đồng Vông - Vinacomin đã xảy ra vụ ngạt khí khiến 3 cán bộ ngành than bỏ mạng trong lò than. Nhiều người cho rằng có lẽ trong quá trình đi thẩm tra việc vỡ hoang than, 3 cán bộ đã không may mắn gặp phải sự cố dẫn đến sự việc đáng tiếc này.
Sự việc này thậm chí lại càng được quan tâm khi trong thời kì gần đây nước ta có hàng loạt các vị lãnh đạo cấp cao của các ban ngành đi thanh tra, rà nhiều vấn đề trong cả nước mà đặc biệt rần rộ là việc 7 Thứ trưởng Bộ giao thông dẫn đầu các đoàn thanh tra đi tìm hiểu căn do tai nạn tăng đột biến, tử vong càng ngày càng cao ở các điểm nóng về liên lạc trong thời kì vừa qua đã khiến không ít người bỗng lo âu không yên.  | | Các Thứ trưởng liên lạc khi dẫn đầu đoàn thanh tra nên mượn xe đặc chủng để đi lại |
Vẫn biết tai nạn liên lạc là bất thần và không ai mong muốn, nhưng nói dại mồm, dại miệng chẳng hạn, điên... Chỉ điên thôi nhé trong quá trình 'vi hành' có người gặp kiếp nạn oan thì phải làm sao? Ai sẽ là người đảm đương việc lớn, hoạch định chính sách, định hướng phát triển cho dân, cho nước?
Chính cho nên mà thiển nghĩ 7 Thứ trưởng của Bộ giao thông, có đi thanh tra, hay vi hành gì thì trước hết nên có sự chuẩn bị kỹ, liên can với Bộ Quốc phòng mượn vài chiếc xe bọc thép hay xe đặc chủng lội nước để phục vụ cho công cuộc thanh tra lớn chưa từng có của ngành giao thông khi chuyển di trên đường.
Mọi người thắc mắc sao phải mượn xe bọc thép hay xe đặc chủng ấy hả? Lý do chỉ đơn giản bởi việc này đảm bảo an toàn cho thứ trưởng và đoàn thanh tra giao thông là vô cùng quan yếu. Với xe bọc thép các Thứ trưởng có thể an tâm đi trên đường mà không sợ các xe khác va quệt vào bởi đơn giản kể cả có xảy ra cụng thì chỉ có xe kia gặp trục trặc thôi, còn xe tăng bọc thép sẽ chẳng phải chịu một chút ảnh hưởng nào.
Còn xe đặc chủng lội nước thì cũng rưa rứa thôi, tình trạng giao thông ở Việt Nam cho thấy chỉ cần một cơn mưa lớn, kéo dài, hàng loạt các tuyến đường trong tỉnh thành lớn sẽ ngay tức khắc chuyển thành sông gây khó khăn cho việc đi lại. Đi ô tô, xe máy thì sợ chết máy giữa đường, đi bộ thì sợ trượt chân tụt hố, hay bị cuốn xuống cống như mất vụ tai nạn gần đây, nên chi mượn được vài chiếc xe đặc chủng lội nước phục vụ đi lại cho các lãnh đạo thì cứ gọi là yên tâm hết sức.
Sau khi mượn được xe bọc thép và xe chuyên dụng để đảm bảo an toàn giao thông đi lại trong quá trình 'vi hành', có nhẽ tư tưởng của các Bộ trưởng sẽ không còn lo âu mà chỉ tụ tập vào việc phát hiện vi phạm và xử lý mà thôi.
Có lẽ nếu chứng kiến sự việc này sẽ có không ít người dân thắc mắc có cần thiết để các 'công bộc nhân dân' của ngành liên lạc đang nhận nhiệm vụ thanh tra, tìm hiểu nguyên do tai nạn tăng cao lại cần huy đến chuyển di bằng các loại xe chuyên dụng...? Tuy nhiên mọi người nên nhớ rằng họ là những lãnh đạo khôn xiết quan yếu, có vai trò lớn đối với sự phát triển của ngành liên lạc nước ta. Các cụ ngày xưa vẫn hay nói 'một người lo bằng kho người làm' nên việc các nhà hoạch định chính sách có những sự ưu tiên trên nhiều mặt, nhiều lĩnh vực với những nhà quản lý cũng là điều đơn giản, dễ hiểu.
Trên mặt cá nhân chủ nghĩa, người viết hết sức ủng hộ việc các Thứ trưởng mượn những loại xe chuyên dụng để vi hành, chỉ có điểu mạn phép căn dặn các vị có đi lại trên đường thì cũng hết sức nhẹ nhõm, chàm chậm bởi đường ở nhiều nơi rất xóc, thậm chí đầy các hố sâu nên cứ từ từ di chuyển để ngừa tai nạn, sự cố xảy ra là hoàn toàn hợp lý và cần thực hành càng nhanh càng tốt. |
